俄罗斯球轴承市场是俄国家经济中一个充满活力的部门，同时也是保证汽车、铁路、航空等其他众多部门发展的不可或缺的因素。随着这些部门的持续发展，国外球轴承制造商和出口商的商机也逐渐显现，因为目前俄罗斯的制造商还无法做到这一点。尽管俄罗斯轴承工业已具有相当规模，但目前仍处在快速发展阶段。未来加入世界贸易组织(WTO)将使俄罗斯的轴承进口进一步增加。俄罗斯主要的球轴承制造商为获取先进技术和提高竞争力，也正在积极寻求与国际同行的合今日焦点：
• 欧洲不锈钢棒材厂奥氏体不锈钢的订单有限
• 攀钢连铸关键技术研究项目收效
• 专家称中国将严格限制战略金属出口
• 我国将严格考核矿企实际开采回采率
作。
二、行业概况
由于俄罗斯重工业发展和现代化的需求，轴承行业主要面向汽车、铁路、航空等重要制造业部门服务。由于这些部门获得了大量用于工厂改造和设备升级的投资，所以对先进、可靠的轴承解决方案的需求也不断增长。
目前，俄罗斯球轴承行业主要由约生产各类轴承的20余家制造商组成，其中大多数都加入了一些行业协会组织，如欧洲轴承集团(EBC)、轴承制造商协会(ABM)和共和国间轴承企业联盟(BIRC)。前苏联的轴承企业为提高经济效率和维持受苏联解体影响的经济合作关系，共同促成了这些联盟的形成和相继发生的产业重组。
俄罗斯轴承行业还与其他独联体(CIS)国家的轴承行业保持着紧密联系。目前，俄罗斯轴承进口市场中，乌克兰和白俄罗斯占据了相当大的份额(43%，EBC统计数据)。一些主要的轴承制造联合企业及产业联盟，如EBC和BIRC，也有大量的独联体成员。例如，BIRC就包括了来自俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、乌兹 · 中国建材网-建材一点通 · 排名三SKF轴承甲，傲视同行
· 优秀建材企业网站展播 · 网上做生意 就用建材通IM
别克斯坦和阿塞拜疆的企业。
1991年苏联解体造成的10年资金短缺使得俄罗斯轴承工厂的设备普遍陈旧，急需更新。俄罗斯制造商大都被迫采用过时的技术，产量远远低于产能。但也有一些企业试图赶上国际先进生产标准，如EBC在2003～2005年投资7830万美元用于设备的现代化改造，使其成为设备最先进的俄罗斯轴承制造商。然而，多数用户都认为国外轴承产品仍拥有较高质量。这种想法的存在及俄罗斯对新设备的投资为外国制造商进入俄罗斯市场提供了良好的机遇。
|